Βήματα για την εγκατάσταση διακοπτών χαμηλής τάσης

1. Παραγωγή και εγκατάσταση της βάσης του γραφείου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας

Η βάση του γραφείου διανομής δύναμης αποτελείται γενικά από το χάλυβα τμημάτων, και το μέγεθος του χάλυβα καθορίζεται σύμφωνα με το μέγεθος και το βαρύ αστέρι του γραφείου διανομής δύναμης. Ο χάλυβας τμημάτων ισοπεδώνεται και ισιώνεται πρίν κόβει.

2. Αποσυσκευασία της επιθεώρησης του γραφείου διανομής δύναμης

Πριν εγκαταστήσετε το ντουλάπι διανομής ενέργειας, πρέπει να ανοίξετε το πλαίσιο για να ελέγξετε το πιστοποιητικό και το εγχειρίδιο προϊόντος. Δεύτερον, ελέγξτε εάν το γραφείο διανομής ηλεκτρικής ενέργειας είναι σε καλή κατάσταση και, στη συνέχεια, συμπληρώστε το κύριο περιεχόμενο επιθεώρησης στο "αρχείο επιθεώρησης αποσυσκευασίας εξοπλισμού".

3. Εγκαταστήστε το γραφείο διανομής δύναμης

Το γραφείο διανομής δύναμης εγκαθίσταται σταθερά στο χάλυβα καναλιών ιδρύματος, τα γραφεία σφίγγονται με τα μπουλόνια, και μετά από την ισοπέδωση και την ευθυγράμμιση, ενώνονται στενά στο χάλυβα καναλιών ιδρύματος. Τα ντουλάπια πάνελ θα πρέπει να χρησιμοποιούν μαλακό χάλκινο σύρμα 6mm και ένα περιδέραιο κορμού γείωσης ως προστατευτικό έδαφος.

Εγκατάσταση σκληρού λεωφορείου

1. Η στερέωση του καλωδίου στον ενισχυτικό μονωτή

Οι ράβδοι χαμηλής τάσης στερεώνονται με φιάλες πορσελάνης χαμηλής τάσης ή πλαστικά στηρίγματα. Πριν από την εγκατάσταση του διαύλου, πρέπει να εγκατασταθεί το πλαίσιο στήριξης διαύλου και ο μονωτής στήριξης.

2. Ένωση επέκτασης busbar

Η μπάρα λεωφορείου πρέπει να εγκατασταθεί με αρμούς επέκτασης σύμφωνα με τους κανονισμούς σχεδιασμού. Εάν δεν υπάρχει κανονισμός, θα πρέπει να εγκατασταθεί κανείς σε διάστημα περίπου 20 μέτρων. Η ένωση επέκτασης αποτελείται από το παχύ φύλλο χαλκού ή αργιλίου 02-05mm.

3. Διάταξη και βαφή των λεωφορειών

Η σειρά ρύθμισης των λεωφορειών πρέπει να είναι σύμφωνη με τους κανονισμούς σχεδιασμού. Όταν ο σχεδιασμός δεν καθιστά σαφείς απαιτήσεις για τη διάταξη της μπάρας διαύλου, μπορούν να αναφερθούν οι ακόλουθοι κανονισμοί:

(1)Όταν το λεωφορείο τακτοποιείται κάθετα, η ρύθμιση των φάσεων εναλλασσόμενου ρεύματος L1, L2, και L3 πρέπει να είναι από πάνω προς τα κάτω, με το θετικό πόλο του συνεχούς λεωφορείου στην κορυφή και τον αρνητικό πόλο στο κατώτατο σημείο

(2)Όταν η ράβδος λεωφορείων τακτοποιείται οριζόντια, η ρύθμιση των φάσεων εναλλασσόμενου ρεύματος L1, L2, και L3 πρέπει να είναι από το εσωτερικό στο εξωτερικό, και οι θετικοί και αρνητικοί πόλοι του συνεχούς λεωφορείου πρέπει να τακτοποιηθούν από το εσωτερικό στο εξωτερικό

(3)Οι οριζόντια διατεταγμένες ράβδοι λεωφορείων εναλλασσόμενου ρεύματος στον πίνακα είναι διατεταγμένες στις φάσεις L1, L2, και L3 από το πίσω μέρος της επιτροπής στην επιφάνεια της επιτροπής

(4)Κατά την τακτοποίηση των κάτω αγωγών, η ρύθμιση των φάσεων εναλλασσόμενου ρεύματος L1, L2, και L3 πρέπει να είναι από αριστερά προς τα δεξιά, και η ρύθμιση των συνεχών και αρνητικών πόλων πρέπει να είναι από αριστερά προς τα δεξιά.

(5)Η διαμόρφωση των φάσεων των διαύλων των διαφόρων υποσταθμών και διατάξεων διανομής ισχύος διαφορετικών επιπέδων τάσης σε ολόκληρη τη μονάδα πρέπει να είναι συνεπής μεταξύ τους·

(6) Ορίζεται η ομοιόμορφη διάταξη της ακολουθίας φάσης του busbar, η οποία είναι χρήσιμη για την ασφάλεια του προσωπικού εκμετάλλευσης.